|
|||||||||||||
|
 |
FR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
MONTAGe en behandeling > Transport
Het transport kan zowel door de klant als door Fingo verzorgd worden. Op de werf dienen de elementen steeds vrij van de grond te worden gestapeld. Overkragingen zijn toelaatbaar mits het stophout niet verder dan op 1/5 van de lengte van het element ligt, en steeds vertikaal boven elkaar geplaatst wordt. Manipulatie van de elementen moet met zorg gebeuren. (zie ook “montage”)
Indien het transport door Fingo gerealiseerd wordt, beslist de chauffeur of het terrein bereikbaar is. De werfverantwoordelijke mag die bevoegdheid, mits schriftelijk overeengekomen en met de volledige verantwoordelijkheid ter zijner laste, overnemen.
De elementen zijn steeds voorzien van een label waarop duidelijk type, lengte, breedte, wapeningstype en productiedatum vermeld zijn, samen met onze kwaliteitslogo’s CE – BENOR en KOMO.
Onze ruwe elementen worden aan de plaateinden opgenomen met behulp van loshaken. Om montage in stalen liggers te vereenvoudigen, worden de ruwe elementen aan één zijde voorzien van extra hijsgaten (door de aannemer open te kloppen). De voorgespannen platen dienen steeds met een klem geplaatst te worden. Indien gewenst worden de elementen aangeleverd met vrachtwagens voorzien van een kraan van 16m of 24m, zodat de plaatsing rechtstreeks van op de vrachtwagen gebeurt. Bij het bepalen van de kraancapaciteit dient men rekening te houden met het gewicht van de elementen alsook met het eigen gewicht van de montagemiddelen. Gewicht klemmen 180kg voor de gewapende elementen en 800kg voor de voorgespannen elementen. In onderstaande tabel het maximale gewicht, in kg, per armlengte (t.o.v. as vrachtwagen) :
Indien de plaatsing niet door Fingo kan verzorgd worden, dient de aannemer steeds voor een geschikte werf- of mobiele kraan te zorgen. Voor de voorgespannen platen is het mogelijk om de platen gesorteerd te laten laden, of op het werk te laten aanvoeren, indien dit vóór de productie wordt doorgegeven aan onze studiedienst.
De ongelijkmatigheden in het oplegvlak van de muren worden weggewerkt met behulp van een mortelbed met verdeelwapening (Ø10) of met een neopreenband. Indien nodig dient men vooraf een onderschoring aan te brengen met een tegenpeil van 1mm/m. Door middel van deze onderschoring worden al de elementen op gelijk niveau gebracht en blijft bij langere lengtes de sterkte van het element gewaarborgd. De dwarsbalk mag 28 dagen na het aanstorten van de voegen en/of storten van de druklaag worden weggehaald.
Voorgespannen platen dienen enkel ondersteund te worden als dit uitdrukkelijk op het legplan vermeld wordt. De elementen dienen op de juiste plaats te worden gelegd. Vooral bij lijnlasten, met gebruik van verzwaarde elementen, dient men hieraan speciale zorg te besteden.
Een goede aanhechting van de voegvulling met de vloer bekomt men door vooraf de elementen te reinigen en overvloedig te bevochtigenen men zorgt dat het vulbeton goed tot beneden in de voeg aangedamd wordt. De eventuele druklaag bestaat uit dezelfde betonsamenstelling als de voegvulling en moet gelijktijdig met deze voegvulling worden aangebracht. Betonkwaliteit voegvulling en druklaag : C30/37 => te bestellen : C30/37-1-S3-14
Ontwateringsgaatjes voorkomen vorstschade en vochtplekken aan de onderzijde van de elementen. Deze worden op bestelling in de fabriek aangebracht, en dienen op de werf te worden opengeprikt langs de onderzijde. Bij het openprikken van de ontwateringsgaatjes kan er water uit de elementen lopen, het gebruik van elektrische toestellen is af te raden.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
